В очереди на границе умер дальнобойщик из Беларуси

Предварительно установлено, что смерть водителя не носит криминальный характер. Следователи с привлечением специалистов УГКСЭ по Гродненской области провели осмотр места происшествия, назначена судебно-медицинская экспертиза, опрошены очевидцы. Все обстоятельства произошедшего устанавливаются.

В последнее время на границе Беларуси со странами ЕС наблюдаются многокилометровые очереди, которые почти приблизились к ситуации, которая была перед Новым годом.

По данным Госпогранкомитета на утро 4 февраля, в пунктах пропуска простаивает более 4300 большегрузов. При этом погранпереход Кузница Белостоцкая, где норма пропуска в сутки является одной из самых больших на польском направлении, остается закрытым.

О проблемах в пунктах пропуска на границе Беларуси с ЕС Российская Ассоциация международных автоперевозчиков (АСМАП) пожаловалась заместителю министра иностранных дел РФ Андрею Руденко. В Ассоциации ссылаются на многочисленные обращения водителей фур «в связи с увеличившимися с декабря 2021 года сроками пересечения белорусского участка границы с ЕС».

По их словам, электронная очередь в пунктах пропуска недостаточно продумана и только усугубляет ситуацию. Так, запись в нее открывается за 14 суток до пересечения границы и все места бронируются за несколько минут.

В результате российским перевозчикам приходится стоять в порядке живой очереди, а в последнее время срок ожидания составляет до 7 суток. К тому же автомобили белорусских транспортных компаний в ряде случаев оформляются вне очереди, что приводит к конфликтам между водителями.

Определенной проблемой стало и введение Беларусью навигационных пломб при ввозе товара из Литвы или Польши. Это привело к значительным финансовым затратам: как на сами пломбы (около 115 евро), так и в связи с простоями при въезде в белорусские пункты пропуска. Как сообщили в Ассоциации, многие водители не выдерживают такого изматывающего режима работы и увольняются.