Электрические-гибридные Ё-мобили появились в продаже у минского центра по продаже авто. Соответствующие объявления опубликовали на сайте автообъявлений.

Есть аж два варианта – Ё-мобиль в кузове купе и в кузове фургон. Можно купить как себя катать, так и товары возить в какой-нибудь киоск.

Оба авто выпущены в 2020 году. И стоит это удовольствие всего-то 17 тысяч долларов!

Бери, да наслаждайся удовольствием эксклюзивного электрокара. Чтобы все шеи вслед сворачивали.

Но все иллюзии на реальность западного импортозамещения рухнули после прочтения описания:

«Прототип. Эксклюзив, коллекционный экземпляр! Идеален для брендирования — шоукар, кофейня, реклама автобренда и тд… Мотор отсутствует, передвигается на эвакуаторе».

Чего?! За 17 тысяч долларов практически кузов недоделанной российской машины? Гулять, так по-богатому! Покупаешь за 17 тысяч такой эксклюзив, а к нему еще эвакуатор изволь подыскать)

Хотя, этих коллекционеров не разберешь. Может сейчас и набегут в очередь за этими прототипами.

Единственное, что можно сказать точно – уж действительно эти машины самые экологичные. Никаких вам выбросов в атмосферу, ведь там даже электрического мотора нету!

Что это за проект такой – Ё-мобиль?

Разработка этого авто началась ещё в 2010 году компанией «Яровит Моторс». Затем интервью о нем раздавал российский миллиардер Михаил Прохоров (тот самый, который в президенты России баллотировался).

Публике проект представили, как создание гибридного авто. Предполагалось использовать в нем электрическую трансмиссию с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания и от ёмкостного накопителя энергии.

В 2011 году Прохоров заявлял, что в 2012 году начнется сертификация Ё-мобилей. Говорил и о том, что на 90% будет состоять из российских деталей.

Однако, в 2013 году состоялась презентация первого гибридного кроссовера Ё-мобиль. Оказалось, что в пяти вариантах двигатель от Фиат.

А в 2014 году производство было отложено на неопределенный срок из-за недостаточности финансирования.

Российские автоэксперты часто критиковали этот проект, называя его пиар-ходом, связанным с избирательной кампанией владельца проекта. Эксперты журнала «За рулём» утверждали, что заявления конструкторов являются слишком амбициозными по замыслу и по времени воплощения для столь малобюджетного коллектива.

Даже заместитель министра промышленности России Андрей Дементьев высказал сомнение в возможности осуществления проекта. Он в частности заявил: «Всё красиво, всё симпатично, но пока малореально».

Так и случилось с этим чудом импортозамещения. Теперь его можно купить в Беларуси, чтобы возить на эвакуаторе.

Читайте также:
ТОП-10 вездеходов, которые продают в Беларуси