Что такое ремень ГРМ и зачем его менять

Ремень ГРМ важнейшая деталь газораспределительного механизма автомобиля. Если своевременно не заменить изношенный ремень, в результате его обрыва может произойти серьезная поломка двигателя. Стоит регулярно проверять состояние этой детали и при обнаружении трещин, потертостей менять его. Лучше всего эту операцию доверить профессионалам на автосервисе.

Что такое ремень ГРМ

Ремень ГРМ служит для связи и синхронизации работы распределительного вала и коленвала. Не все автовладельцы знают, как выглядит эта деталь и где она находится. Увидеть ременной привод можно, подняв капот и заглянув под пыльник между цилиндром и радиатором. Подробно об этом написано в соответствующей статье на сайте Википедия.

Внешне ремень ГРМ выглядит как кольцо из резины (применяется армированная резина) с насечками или зубцами. Размер ременной передачи различается у каждой марки. Резиновый привод при работе бесшумен, не ржавеет, но может повреждаться из-за трения о шкивы коленвала.

Чем грозит не своевременная замена

При обрыве ремня ГРМ двигатель автомобиля подвергается серьезной опасности, поэтому важна своевременная диагностика и замена ремня ГРМ. Из-за этого может случиться заклинивание клапанов и повреждение головки блока цилиндров. Причина заключается в нарушении синхронизации коленвала и распределительного вала.

В сложных случаях весь двигатель может пойти под замену. Одновременно возможно повреждение помпы водяного насоса, расположенной рядом. Если возникло подозрение на обрыв, срочное обращение на СТО поможет сократить расходы на ремонт.

Когда необходима замена

Сроки замены ремня ГРМ можно найти в сервисной книжке или паспорте автомобиля. Этот интервал различается для разных марок и моделей. Плановая замена требуется:

для отечественных машин после 40 000 — 50 000 км пробега;
у иномарок отечественной сборки этот показатель составляет 50 000 — 60 000 км;
у импортных достигает 70 000 — 100 000 км.

Максимальный интервал службы ремня ГРМ — 240 000 км. Имеет смысл обращать внимание и на срок службы детали. Осматривать ременной привод стоит каждые 10 000 — 15 000 км. Этот период совпадает со временем очередного ТО.

Подводим итог

Ремень ГРМ — простое и надежное решение. Он требует замены в соответствии с регламентом. Контроль состояния детали автомеханики выполняют во время очередного ТО по требованию автовладельца. Замена ремня ГРМ выполняется через 60-240 тыс. км пробега или при обнаружении трещин и ухудшения состояния детали.