Полиуретановые сайлентблоки: все плюсы и минусы

При эксплуатации автомобиля могут происходить разные поломки. Некоторые узлы подвергаются более серьезной нагрузке, поэтому там проблемы происходят чаще. Это касается не только двигателя, но и ходовой части. Именно поэтому конструкторы и инженеры стараются подбирать детали из надежных и качественных материалов. Теперь выпускаются для подвесок полиуретановые сайлентблоки вместо резиновых. Какой вариант можно считать наиболее выгодным?

Резиновые или полиуретановые сайлентблоки?

Часто автолюбители думают, что так как вместо одних деталей начинают выпускать другие, они отличаются более высокими показателями качества. Не стоит спешить с таким выводом, надо вначале во всем разобраться. Во-первых, модели авто отличаются, так точно, как и условия эксплуатации. А во-вторых, новые запчасти появляются для того, чтобы при их замене было больше выбора. Что собой представляет полиуретан?

Это материал, которому в процессе изготовления можно придать определенные свойства. Так как сайлентблоки выпускались все время из резины, то и новому материалу можно придать такую же плотность. Но можно его сделать как мягче, так и жестче резины. Определить жесткость можно по цвету:

оранжевый считается самым мягким;
зеленый отличается средними показателями плотности;
синий является наиболее жестким.

Вот и получается так, что не стоит сразу покупать первые попавшиеся втулки из полиуретана, надо вначале во всем разобраться. В чем конкретно заключаются их преимущества и недостатки, на что нужно обращать внимание?

Плюсы и минусы полиуретановых сайлентблоков

На первый взгляд может показаться, что надо брать как раз новомодные втулки из полиуретана. Только не стоит забывать о том, что и у них имеются свои как преимущества, так и недостатки. Лишь разобравшись во всем, можно понять, из какого материала они более выгодные. Среди преимуществ новинки можно выделить такие моменты:

отличаются большим сроком эксплуатации;
можно не переживать относительно действия агрессивной среды;
могут выдерживать даже большие механические нагрузки;
температурные перепады также можно не брать в расчет.

Казалось бы, что еще нужно доказывать? Ведь лучшего результата нельзя достичь, именно полиуретановые втулки можно назвать самыми лучшими.

Но только важно помнить о том, что такие сайлентблоки отличаются высокой стоимостью. Так как их жесткость выше, это обязательно отражается на подвеске. В итоге уровень комфорта при поездке будет уже не настолько высоким. Такие втулки плохо переносят скручивание, и это можно назвать их самым основным недостатком. В этом отношении резиновым аналогам точно пока что нет альтернативы.