Самосвальные полуприцепы: достоинства и разновидности

Казалось бы, что можно улучшить в обычном полуприцепе для самосвала. Оказывается, очень много. Вплоть до того, что его использовать будет гораздо эффективнее, чем обычный самосвал. В современных полуприцепах можно перевозить любые сыпучие грузы (грунт, щебень, зерно, руда и так далее), а также многие строительные материалы разных объемов. Это делает самосвальные полуприцепы востребованными во многих сферах.

Разновидности полуприцепов для самосвалов

Производители предлагают большое количество модификаций для любых нужд. В целом их можно классифицировать по нескольким категориям.

Грузоподъемность и объем

Варьируется от 25-ти до 45 тонн. Грузоподъемность напрямую связана с количеством осей. Их может быть две, три или четыре. Автомобили с разным количеством соответственно рассчитаны на 25, 35 и 45 тонн. Четырехосные имеют усиленную раму. Объем грузового отсека также может варьироваться от 26 до 70 м3.

Количество сторон разгрузки

Классической считается односторонняя задняя разгрузка, например, как в полуприцепе NW 3S 33 HP компании Wielton. Для сыпучих грузов это самый востребованный вариант. Тем не менее, разгружать машину сзади в закрытом помещении в стесненных условиях может быть не совсем удобно. Поэтому есть модели, где разгрузку можно осуществлять с двух сторон (сзади и сбоку) или трех. Трехсторонняя разгрузка считается универсальной.

Способ разгрузки

По этому параметру самосвальные полуприцепы делятся на: с принудительной и наклонной разгрузкой. Принудительная обеспечивается специальным винтовым стержнем, который называется шнеком. При вращении он выталкивает груз. Наклонная разгрузка подразумевает возможность поднятия и наклона полуприцепа с помощью телескопического подъемника. Удобно, что управление обеими система можно производить как из кабины водителя, так и с внешней стороны полуприцепа.

Материал изготовления

Их применяется два: алюминий и сталь. Полуприцепы для самосвалов из алюминия имеют облегченную конструкцию, поэтому предназначены для перевозки только легковесных грузов. Стальные модели отличаются большей выносливостью и грузоподъемностью и готовы справиться с любым типом грузов.

Форма кузова

Здесь также представлены модели в двух модификациях: полукруглые и квадратные. Полукруглый кузов отличается более легким весом и отсутствием сварных швов. Это позволяет производить разгрузку гораздо быстрее. В основном они используются для транспортировки сыпучих веществ. Квадратные – более тяжелые и предназначены для перевозки твердых строительных материалов.

Чем хороши самосвальные полуприцепы

Их большая грузоподъемность позволяет перевозить большее количество груза за раз, чем в обычном самосвале. А это означает меньше поездок и экономию на транспортных расходах. Благодаря возможности разгружать полуприцеп с нескольких сторон сразу, разгрузка происходит гораздо быстрее, что повышает эффективность работы. Кроме этого, все современные модели просты в ремонте и запчасти для полуприцепов находятся в свободном доступе благодаря широкой сети представительств топовых производителей по всему миру.