Аптеку после ремонта открыли под музыку

На открытие собралось несколько десятков горожан, большинство из которых составили руководители и специалисты многих организаций города.

По словам заведующей аптекой Екатерины Новик, они уже заждались этого момента и готовы с новыми силами в комфортных условиях трудиться на благо и для здоровья посетителей.

Как отметил гендиректор Брестской ТПРУП «Фармация» Вячеслав Гнитий, несмотря на то, что Ганцевичи по сравнению с Брестом глубинка, здесь тоже люди должны получать аптечные услуги в комфортных условиях. «Желательно, чтобы ганцевчавне приходили в аптеку не за лекарствами, а за средствами профилактики и различными витаминами. Чтобы заходили не только за продукцией, но и просто поговорить, пообщаться». По его словам, в ганцевичской аптеке для этого созданы все условия. Председатель райисполкома Александр Солоневич с Вячеславом Гнитием под звуки духового оркестра перерезали красную ленту и пригласили всех в обновленный зал аптеки.

Но не все доброжелательно оценили атмосферу открытия аптеки. Некоторые ганцевчане сочли такую торжественность излишней. «Богато мы, оказывается, живем! Чтобы после ремонта здание открывали с перерезанием ленты да с духовым оркестром. Такого в Ганцевичах еще не было! Собрали чиновников из разных организаций… Почему они в рабочее время не на местах, а участвуют в массовках? – сказал ганцевчанин, который проживает в соседнем доме. – Лучше бы построили да открыли в городе уборные и другие необходимые объекты».

Hо как бы руководство ни рекламировало открытие аптеки, особенную радость у горожан вызвало то, что нашлись средства на возведение пешеходного перехода через железнодорожные пути, которые разделяют две части города – «микрорайон» и «запутейство». Благодарность от имени горожан выразила жительница ул. Калиновского Мария Залетенко. «Сёння святочны дзень, бо адбылося тое, чаго чакалі даўно – злучылі пераходам залінейную частку горада з мікрараёнам. Цяпер людзі ідуць па пераходзе і ўсміхаюца адзін аднаму, бо нам зрабілі не толькі пераход, а нават і падыходныя шляхі. Мала таго, мы толькі меліся папрасіць, але нас апярэдзілі і недалёка ад пераходу абарудавалі супынак. Дзякуй усім, хто папрацаваў над гэтым”, – сказала Мария Николаевна.

По ее словам, этот переход наконец дал возможность жителям запутейства беспрепятственно пользоваться самым коротким путем в церковь, аптеку и другие заведения. Раньше пройти в туфлях этой дорогой в непогоду было чревато последствиями. Да за переход железнодорожных путей в неустановленном месте могли оштрафовать. Теперь этой проблемы нет.

Кстати, эту проблему на страницах нашей газеты жители поднимали несколько лет назад и неоднократно. Но тогда местные чиновники ссылались на то, что якобы в этом месте пешеходный переход делать не позволяли нормы. Оказывается, нормы можно и “пододвинуть”.

Мало кому известно, что посильный вклад, чтобы этот переход был, внес и начальник линейного пункта милиции на ст. Ганцевичи Евгений Чижик, который заступил на службу в Ганцевичах с января этого года. Он ходатайствовал перед руковдством Барановичской железной дороги, чтобы переход разрешили построить, потому что никакими другими методами невозможно было остановить людей, которые переходили ж/д переезд в неустановленном месте, лезли под вагоны стоящих составов. Общими усилиями просьбы ганцевчан были услышаны. И приятно, что нынешний глава района Александр Солоневич прочувствовал острую потребность и необходимость возведения этого перехода. Как сказал председатель райисполкома, когда к нему обратились с просьбой сделать переход, он поначалу засомневался в необходимости его оборудования, тем более что на это требовалось более одного миллиарда рублей. “Сомнения рассеялись, когда я утром увидел, какой поток людей идет этим путем, в том числе дети и пожилые люди”, – сказал А. Солоневич.

По его словам, воссоединить запутейство с микрорайоном новым переходом удалось практически бесплатно для городского бюджете, за счет спонсоров. В строительстве пешеходного перехода через железнодорожные пути с улицы Калиновского на улицу Красноармейскую приняли участие железнодорожные и коммунальные службы, а также подключились дорожные и строительные организации, ПМК-14, КПД и предприниматели. Совместными усилиями решилась многолетняя проблема.