Символ трактороремонтного завода в Дрогичине убрали с пьедестала

Дрогичинский трактороремонтный завод был основан в 1960-х годах. А последние годы предприятие существовало в санации.

Хотя еще в 2019 году в государственной газете писали про «сдержанный оптимизм» в борьбе завода за выживание. А немного раньше, в 2015 году, объединение «Белагросервис» Министерства сельского хозяйства и продовольствия награждало завод дипломом «За наилучшие показатели по итогам работы за 2014 год по импортозамещению».

Но, «сдержанный оптимизм» не оправдался, предприятие ликвидировано. Из открытых источников известно, что в 2021 году независимые оценщики оценили рыночную стоимость двух капитальных строений в 255 тысяч 300 белорусских рублей.

Недавно с пьедестала у предприятия исчез и старый трактор ДТ-54. Объявился он в довольно печальном для таких предметов месте – на вторчермете.

С этого трактора начинался ремонт на заводе

Бывший главный инженер Сергей Брич работал на Дрогичинском трактороремонтном заводе с 1968 года. Он помнит, как возле предприятия устанавливали трактор.

«В то время завод набирал силу, наша продукция готовилась к поставкам на СССР. К 1990-м годам у нас ремонтной продукции было 30%. А остальная продукция – электрощиты, водяные насосы и тому подобное. Мы были единственные в Союзе, кто делал клапана в системы автоматического пожаротушения.

И решили таким путем увековечить именно память о трактороремонтной составляющей завода. Поставили трактор ДТ-54. Ведь именно с этого трактора завод начинал производить ремонт. Поддерживали трактор на постаменте в хорошем состоянии», – рассказал Сергей Григорьевич.

Сергей Брич считает, что не нужно было ликвидировать трактороремонтный завод.

«Еще 5 лет тому назад завод можно было сохранить. Его и нужно было сохранить. Ведь это завод машиностроительного направления. Были кадры, люди обученные: токари, фрезеровщики, слесари, сварщики. На этой базе можно было освоить выпуск любой продукции. Вот сейчас в связи с западными санкциями приходится осваивать много продукции. Это предприятие было бы кстати. Но, поступили так, как поступили. Завода не стало. Очень жаль, что так случилось».

Что будет с трактором?

Некоторые бывшие работники трактороремонтного завода считают, что не стоило убирать ДТ-54 с постамента, пускай бы стоял как память.

Но владелец зданий бывшего завода решил трактор вывезти. На вторчермете старый трактор завесил 3,5 тонны. Это примерно на 2240 рублей.

Порежут ли бывший памятник на металлолом? На приеме лома нас заверили, что не будут. Сейчас трактор стоит возле ворот предприятия. Здесь собрана своеобразная выставка старой и интересной техники, которую привозили сдать на вторчермет.

Так что гордо стоять, задрав нос, на постаменте не будет, но селфи с символом трактороремонтного завода сделать можно в новом месте.

Что это за трактор

ДТ-54 – массовый советский трактор общего назначения. Выпускался в СССР на трех заводах с 1949 по 1979 годы. Было создано почти 958 тысяч единиц.

Довольно неприхотливая техника. До замены деталей поршневой группы он легко отхаживал 4000 моточасов. ДТ-54 трудился не только в сельском хозяйстве. После войны такие трактора восстанавливали разрушенные города, строили новые дороги.

Китай также выкупил документацию на трактор. Произвел более миллиона единиц, обогнав даже СССР.

Такой трактор есть на постаментах многих стран бывшего СССР и не только. Во Вьетнаме кроме памятников, ДТ-54 изображен даже на банкноте.

Почта России в 2021 году выпустила марку с этим трактором.

Читайте ещё:
Женщине впарили такой ноутбук, что даже юрист в шоке