РЕБЕНОК — главный пассажир!
Уже давно в Правилах дорожного движения существует требование п.181.5, запрещающее перевозку детей до 12 лет на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии специального детского удерживающего устройства (сиденья), и рекомендация его использования при перевозке детей на заднем сиденье.
Совершеннолетний пассажир на заднем сиденье легкового автомобиля может держать на коленях одного ребенка в возрасте до 12 лет при условии, что названный пассажир пристегнут ремнем безопасности.
Между тем, практика показывает, что водители игнорируют действующие требования к перевозке детей-пассажиров и мало заботятся о каких-либо дополнительных средствах их защиты. Детей перевозят, как придётся!
В большинстве ДТП с участием детей ребёнок являлся пассажиром и, как правило, водитель – это отец, мать или другой близкий человек.
Поэтому позаботьтесь о безопасной перевозке детей.
Помните, что во время удара при скорости 50 км/ч ребенок весом 20 кг, не закрепленный специальным устройством для перевозки детей, превращается в снаряд весом в 1,5 тонны.
Конечно, все устройства автомобиля, обеспечивающие безопасность человека в нем, хороши в комплексе.
По мнению экспертов, даже при скорости 20 км/ч удар может стать смертельным, если человек не пристегнут ремнем безопасности.
Ремень – первое средство, позволяющее удержать тело на сиденье в случае ДТП. Для максимальной безопасности ремень должен быть хорошо подогнан, чтобы тело было зафиксировано на сиденье автомобиля.
В силу физиологических особенностей ребенка пристегивание его обычным ремнем безопасности является малоэффективным, а иногда и усугубляет последствия ДТП.
Если Вашему ребенку исполнилось 12 лет, а его рост и вес не соответствуют конструкции ремня безопасности автомобиля, Вы можете исправить это с помощью бустера (специальное устройство, которое крепиться на сиденье), который легко и надежно обеспечивает безопасность ребенка, позволяя подогнать ремень по линии тела ребенка.
При выборе детского «автокресла» нужно учитывать его конструкцию, соответствие его общеевропейскому стандарту безопасности (об этом говорит значок «ЕСЕ-R44/03» или «ЕСЕ-R44/04»), возраст и вес ребенка. Существует несколько групп детских сидений для детей от рождения до 12 лет. Кресло может быть установлено на задних или на переднем пассажирском сидениях.
Более того, если сиденье для детей расположено спереди, необходимо отключить систему, управляющую подушкой безопасности.
Исследования ДТП показывают, что самое безопасное место в автомобиле – среднее заднее. Цифры таковы: места сзади на 59-86% безопаснее, чем на передних сидениях, а заднее сидение посередине на 25% безопаснее, чем боковые.
На сегодняшний день детское удерживающее сиденье можно приобрести от 450 до 1200 тыс. руб., бустер за 540 тыс. руб.
Штраф за нарушение правил перевозки пассажиров – до 400 тыс. руб. (ч.5 ст.18.14. КоАП Республики Беларусь).
Цена жизни ребёнка — …?
Вот и решайте, не слишком ли дёшево ценится жизнь маленького гражданина нашего общества?
Подумайте о будущем!
ЧТОБЫ ДОРОГА СТАЛА ДРУГОМ!
В связи с началом учебного 2013-2014 года большое количество детей после проведенных летних каникул станут участками дорожного движения, движущимися в пешем порядке или на транспорте к учебным учреждениям.
Поведение родителей на дороге должно служить примером для ребенка с самого детства, с того момента, когда он только начинает ходить. Ну разве может малыш вырасти дисциплинированным пешеходом, если мама или папа сами перебегают на красный сигнал светофора? Поэтому станьте для своего ребенка достойным примером, ведь авторитет родителей для него непоколебим. А ваши рассказы о том, как необходимо вести себя на дороге, пусть будут не только интересными, но и регулярными.
Госавтоинспекция Ганцевичского района предлагает Вам семь важных правил. Усваивать каждое с ребенком лучше отдельно. И только тогда он научиться выполнять их совершено осознанно, можно разрешить ему самостоятельно переходить дорогу. Но учтите: обычно дети, особенно младшего школьного возраста, не могут правильно оценить скорость приближающейся машины и расстояние до нее, поэтому они должны переходить дорогу держась за руку взрослого.
Правило №1: «Безопасное место для перехода».
Если вблизи нет перехода со светофором, необходимо выбрать место, откуда хорошо видно дорогу во всех направлениях. Не следует пробираться на проезжую часть между стоящими машинами. Важно, чтобы не только ребенок хорошо видел дорогу, но чтобы и водителю было его отлично видно.
Правило №2: «Перед переходом остановись».
Некоторые дети любят очень быстро перебегать дорогу. Необходимо приучить их останавливаться, прежде чем ступить на проезжую часть, и внимательно осматривать дорогу. Стоять нужно у края тротуара, немного отступив от бордюра – так, чтобы видеть приближение машин.
Правило №3: «Осмотрись и прислушайся».
Из каждых десяти пострадавших на дороге детей девять вовремя не заметили опасность. Надо научить ребенка прислушаться к шуму на дороге и смотреть на проезжую часть не краешком глаза, а поворачивая голову вправо и влево. Наши водители часто забывают включать ближний свет в сумерки или во время дождя, и машина может появиться на дороге неожиданно. Но держа ушки на макушке, можно услышать приближение автомобиля еще до того, как его станет видно.
Правило №4: «Если приближается машина, пропусти ее, затем снова осмотрись и прислушайся, нет ли поблизости других автомобилей».
Опасность подстерегает того пешехода, который решает перейти дорогу, видя только самое близкое к себе авто и не замечая другое, скрытое за ней, а оно может ехать быстрее. Когда машина пройдет, необходимо снова осмотреться. В первые секунды она может заслонить собой автомобиль, который едет ей навстречу. Не заметив его, можно попасть в другую ловушку.
Правило №5: «Не выходи на проезжую часть пока не убедишься, что у тебя достаточно времени для перехода».
Только удостоверившись в полном отсутствии машин можно переходить через дорогу; пересекать ее необходимо только под прямым углом. Важно, чтобы дети шли по проезжей части размеренным шагом, а не перебегали ее. Только в этом случае у них будет возможность наблюдать за дорогой во время перехода.
Правило №6: «Переходя улицу, продолжай наблюдение за дорогой, чтобы вовремя заметить изменение обстановки». А она быстро меняется; стоявшие машины могут поехать, ехавшие прямо – повернуть; из переулка, из двора или из-за поворота могут совершенно неожиданно появиться новые автомобили.
Правило №7: «Если во время перехода вдруг возникло препятствие для обзора, осторожно выглянув из-за него, следует осмотреть ту часть дороги, которую Вы еще не успели пройти». При необходимости нужно отступить назад и вести себя так, чтобы Вас хорошо видели проезжающие водители.
Уважаемые родители, помните, не стоит кликать беду. Можно многократно грубо нарушать ПДД и все пройдет благополучно, без последствий. И уже привыкнув к такому положению дел, в очередной раз, нарушая, можно потерять смысл всей жизни — своих детей.
Новости
- 17:10 Что выбрать в Лиссабоне для отдыха на воде — яхту, вечернюю прогулку или рыбалку
- 12:19 Почему после поездки в Лиссабон хочется ещё один отпуск
- 10:59 Беларусь уходит в форель: старые рыбхозы в убытках, новые – в планах
- 16:00 Как всего несколько ложек мёда в день могут изменить ваше здоровье
- 14:30 Как быстро и легко остановить понос народными средствами!
- 22:44 Парень из Бреста после болезни в армии перенес онкологию и потерял глаз
- 09:20 Готовим и едим в Лиссабоне – мастер-класс по закускам
- 09:18 Четыре дня ткачества в Лиссабоне – как проходит ретрит у мастера
- 17:33 Дельфины под Лиссабоном – как проходит морская прогулка и сколько стоит
- 15:24 Рыбалка в Атлантике у Лиссабона – как проходит тур и что можно поймать
Из рубрики
Что выбрать в Лиссабоне для отдыха на воде — яхту, вечернюю прогулку или рыбалку
В Лиссабоне иногда хочется сделать паузу в прогулках по улицам. Например, к вам приехали гости на пару дней, и нужно быстро показать им город. Или в поездке остался свободный вечер, который не хочется тратить на маршрут по уже привычному центру. В таких случаях прогулка по воде — хороший вариант. С реки Тежу видны главные места Лиссабона, а до Атлантики можно добраться быстро.
Почему после поездки в Лиссабон хочется ещё один отпуск
Лиссабон часто представляют как город для лёгкого отдыха с солнцем, океанским воздухом, старыми трамваями, ужинами без спешки и прогулками по красивым улицам. Кажется, что здесь невозможно устать. Но у многих поездка быстро превращается в гонку по маршрутам, очередям и отметкам на карте.
Готовим и едим в Лиссабоне – мастер-класс по закускам
Мастер-класс по петискос в Лиссабоне – это формат, где за несколько часов можно не просто приготовить закуски, а понять, как в Португалии проходят настоящие посиделки за столом. Петискос – это небольшие закуски, чем-то похожие на тапас, но с местным характером. Их не едят «быстро перекусить» – их делят, обсуждают и растягивают удовольствие.
Четыре дня ткачества в Лиссабоне – как проходит ретрит у мастера
Ткацкий ретрит в Лиссабоне – это формат, где за несколько дней можно полностью погрузиться в процесс и отвлечься от привычной суеты. Это несколько дней, когда можно притормозить и спокойно заняться тем, на что обычно не хватает времени. Ткачество здесь становится не задачей, а процессом – с разговорами, паузами и вниманием к деталям.