В Беларуси разбился боевой вертолет Ми-24.

Вчера вечером 29 ноября в Брестской области произошло крушение вертолета Ми-24 ВВС и войск ПВО Беларуси. Министерство обороны РБ сообщает, что вертолет разбился "в ходе выполнения плановых учебно-тренировочных полетов при заходе на посадку в районе аэродрома Пружаны".

Image 2143
Image 2143 / Фото: http://www.hotnews.by

Экипаж из трех человек погиб. По данному факту комиссией Министерства обороны проводится расследование. Военное ведомство выражает соболезнование родным и близким погибших. На борту находились командир экипажа майор Олег Кохно,бортовой техник Валерий Бобко,летчик Денис Глущенко.

Злая ирония в том, что меньше, чем за неделю до крушения вертолета в командовании Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны прошла конференция по безопасности полетов авиации. В ходе конференции, как сообщается на сайте Минобороны PБ, проанализировано состояние безопасности полетов в частях ВВС и войск ПВО.

«Участники ознакомились с современными проблемами и методами обеспечения безопасности полетов, методикой организации работы по обеспечению безопасности полетов, исключению авиационных инцидентов, по вине личного состава».

Отмечалось, что «обеспечение безопасности полетов — одна из узловых проблем, от успешного решения которой во многом зависит дальнейшее повышение боеготовности авиации».В заключение конференции были приняты рекомендации по предотвращению летных происшествий и предпосылок к ним…

Справка Hot News

Ми-24 — транспортно-боевой вертолет разработки ОКБ М. Л. Миля. Стал первым советским специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Производится на ОАО «Роствертол». Неофициальное название — «Крокодил»

Хроника катастроф

В белорусской военной авиации творится что-то неладное. В последние несколько лет страшные катастрофы следуют одна за другой. Падают самолет и вертолеты, погибают лучшие летчики страны. Мы решили вспомнить основные авиационные ЧП.

Август 2009. В Польше возле города Радом во время авиа-шоу разбился белорусский Су–27.В катастрофе погибли летчики–снайперы, заместитель командующего Западным оперативно–тактическим командованием ВВС и войск ПВО полковник Александр Марфицкий и заместитель командира барановичской 61–й истребительной авиационной базы полковник Александр Журавлевич. Пилоты смогли отвести потерявший управление истребитель от населенного пункта и спасли жизни многих людей. Четкую причину ЧП так и не обнародовали.

Апрель 2010. В небе столкнулись 2 истребителя МиГ-29, базировавшиеся на 927-й истребительной авиационной базе, расположенной в Березе. Один из них удалось посадить, другой разбился, но экипаж успел катапультироваться.

Сентябрь 2010. Недалеко от деревни Хотыничи Ганцевичского района Брестской области разбился МиГ-29 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО. Самолет совершал плановый полет. Во время отработки элементов пилотажа повышенной сложности на малой высоте произошло ЧП. Экипаж МиГа – командир авиационной эскадрильи подполковник Сергей Коваленко и летчик второго класса, заместитель командира авиационного звена майор Александр Жигайло, увели машину в глухой район, подальше от жилых домов. Оба пилота погибли.

Октябрь 2011. В районе деревни Вилейты Поставского района разбился вертолет Госпогранкомитета Беларуси «Еврокоптер». На борту находились два члена экипажа и съемочная группа ТРО «Союз» — всего пять человек. Все они погибли. Вертолет выполнял плановый полет по охране государственной границы.По предварительной версии, причиной трагедии стала неисправность в системе управления.

Почему падают военные самолеты и вертолеты?

Эксперты называют несколько причин. Во-первых, возраст техники. Большая часть белорусской военной авиации физически устарела. На замену денег нет, приходится модернизировать авиапарк собственными силами.
Во-вторых, отсутствие у пилотов надлежащей летной практики. По сравнению с советскими временами, количество часов налета сократилось в несколько раз. А занятия на тренажерах исправить ситуацию не могут.

Есть и такое мнение. В Беларуси было бы целесообразно создать общий авиацентр для всех силовых структур. По крайней мере, тех, которые пользуются вертолетами. Сейчас же своя техника имеется у МЧС, пограничников, есть планы по закупке вертолетов для внутренних войск. Рассогласованность не идет на пользу.

Из рубрики