Польша фиксирует уменьшение транзита поездов через Беларусь

Фото: Железная дорога между Польшей и Беларусью

Специализированное польское издание rynek-kolejowy.pl рассказывало о трудностях в работе грузоперевозчиков, возникших после вступления в силу новых санкций ЕС в отношении российского газа. Из-за подозрений, что сжиженный нефтяной газ, поставляемый в ЕС компанией из Казахстана, на самом деле произведен в России, железнодорожному составу не разрешили въехать на территорию Польши. Однако в настоящее время транспортировка других товаров, которые до сих пор поступили в ЕС через польско-белорусский пограничный переход в Тересполе, также затруднена.

Российские санкции в отношении товаров двойного назначения

Как подтвердили в Министерстве инфраструктуры Польши, в ноябре прошлого года появились первые сигналы от польских предпринимателей о проблемах при перевозке контейнеров из Китая через территорию России и Беларуси в Польшу. «Это связано с принятием российским правительством постановления, которое включает запрет на транзит продукции, отнесенной к товарам двойного назначения, – говорит Рафал Яськовский, директор Управления коммуникаций МВД. – Это продукция, которая, по мнению Российской Федерации, может быть использована не только в гражданских, но и в военных целях».

По словам Рафала Яськовского, среди арестованных были контейнеры, содержащие компоненты для автомобильных аккумуляторов. «Часть товаров была конфискована. По информации Национальной налоговой администрации, в изъятых россиянами товарах была обнаружена электроника. По данным министерства, в настоящее время перевозки грузов через территорию России связаны с высоким риском».

Поездов меньше, чем в ноябре, но больше, чем в 2022 году

Это отразилось на масштабах перевозок через важнейший железнодорожный пограничный переход с Беларусью. В декабре 2024 года наблюдалось снижение объемов перевозок через переход Тересполь. Представитель министерства сообщил, что в среднем в сутки проходит около 23 поездов по сравнению с 27 поездами в ноябре.

Количество грузовых поездов, проходящих через пограничный переход Тересполь-Брест, резко сократилось после вторжения России в Украину. По данным PKP PLK, предоставленным два года назад, в 2021 году границу здесь пересекало около 50 поездов в день. В 2022 году их было всего около 20. Однако с тех пор наблюдался определенный рост трафика: в ноябре и декабре 2024 года в среднем ежедневно отправлялось 23–27 поездов. Пассажирское движение по железной дороге по-прежнему приостановлено.