Страна и мир

Дальнобойщик в ЕС оштрафован на миллион евро за один рейс

Опытный польский водитель грузовика Збигнев Чубашек выполнял заказ на перевозку товаров из Бельгии в Хорватию. Однако на границе с Хорватией его грузовик был задержан таможенными службами. Причиной стало отсутствие уплаты акцизного сбора за перевозимый товар.

Согласно международным нормам, ответственность за подобные платежи несёт грузоотправитель или перевозчик, но в данном случае хорватские власти решили иначе.

Миллионный штраф за ошибку, которую не совершал

Таможенные органы Хорватии возложили всю ответственность за несоблюдение акцизных требований на водителя. Дальнобойщик не мог повлиять на оформление документов и не обязан был контролировать акцизные платежи. Однако был признан виновным. В результате на него наложили штраф в размере 1 миллиона евро. Решение вызвало негодование среди перевозчиков и общественности.

Власти разводят руками

Водитель-международник обратился за помощью в польское правительство, канцелярию президента и консульство Польши в Хорватии, однако, по его словам, не получил никакой поддержки. Он оказался один на один с проблемой, которая может стоить ему всего жизненного имущества.

Международное право и правовая коллизия

Согласно Конвенции о договоре международной перевозки грузов (CMR) (ссылка на документ), обязательства по оплате таможенных пошлин и акцизов возлагаются на грузоотправителя или перевозчика, а не на водителя. Однако в данном случае чиновники проигнорировали международные нормы, создав опасный прецедент. Да и наказание явно далеко от справедливого и непонятно на чём основывается.

Политики в Польше «бьют в колокола»

На прошлой неделе в Подкарпатском воеводстве прошла конференция, посвящённая делу Чубашека. Кроме политиков, водитель выступил и рассказал о своих переживаниях и беспомощности, когда не может ни есть, ни спать, потому что выплатить такой штраф невозможно. А ещё больше он расстроен, что все разводят руками.

Политики Польши провели пресс-конференцию и заявляют, что будут добиваться изменения законодательства в ЕС

Ряд политиков решили этому делу дать широкую публичную огласку и организовали пресс-конференцию, на которой заявили о действиях, которые собираются предпринять.

Политики отметили, что случай с дальнобойщиков – далеко не единичный. Многие водители и перевозчики сталкиваются с аналогичными проблемами из-за неясных правил и недобросовестных посредников.

Было заявлено о необходимости вмешательства на национальном и европейском уровнях, чтобы исключить подобные правовые ловушки для водителей.

Нанимать адвоката или требовать изменения законов?

В обсуждениях в соцсетях высказываются различные мнения, но единство в том, за редким исключением, что водитель-дальнобойщик не виновен в этом нарушении и несёт наказание незаслуженно. Можно представить, как живёт он и его семья с таким грузом ответственности.

«Мне кажется, парень просто попался в ловушку, а так как он честный, его просто развели, и всё, –  пишет один из комментаторов.  – Я думаю, что помощь до сих пор возможна, но чиновники должны сами захотеть помочь, а не ждать, чтобы человек просил о помощи у других».

Так как ответственность за нарушения возложена на водителя, есть мнения, что лучше не допускать до такой ситуации. А для этого тщательно изучать таможенные и акцизные требования каждой страны, через которую проходит маршрут перевозки. Возможно ли это? Это другой вопрос. Но уровень водителя тогда нужен не только, чтобы крутить баранку.

«Подозреваю, что взыскание уже идёт, потому что эта проблема не появилась вчера, и, скорее всего, был проигнорирован судебный приказ о выплате и сейчас водитель забил тревогу, – продолжает обсуждение другой. – Надо нанимать хорошего адвоката. Да, это связано будет с  большими расходами. Будет это 40 тысяч или 60 тысяч, но речь идёт о миллионе евро».

Хотя польские политики пообещали бороться за изменение законодательства, остаётся открытым вопрос, приведёт ли это к реальным реформам. Ситуация Чубашека – сигнал тревоги для всех дальнобойщиков, работающих в международных перевозках. Пока же он остаётся заложником несправедливой правовой системы, которая может стоить ему не только карьеры, но и всего имущества.

Будет ли пересмотрено решение хорватских властей? Защитит ли правительство гражданина – время покажет. Но в такой ситуации может оказаться каждый дальнобойщик, поэтому стоит вникать что везешь, и всё ли в порядке с документами, чтобы не стать крайним.

Рымвід

Recent Posts

Кофейни самообслуживания в Минске теряют привлекательность

Тем, кто открывает кофейни самообслуживания, сегодня приходится считать каждую копейку. Нужно очень тщательно выбирать место,…

2 дня ago

17 миллионов в масла и сотни работников на рыбе. Что получилось в райцентре Глубокое Витебской области?

Для жителей Глубокского района Витебской области обещание «новых производств и рабочих мест» уже можно проверять…

3 дня ago

Белорусские водители начнут пользоваться новыми дорогами

С начала 2026 года года в Беларуси отремонтировано 1460 километров республиканских дорог. Это значит, что…

3 дня ago

В аграрном секторе и у строителей проблемы с зарплатами

Работники агропромышленного комплекса и строительной сферы рискуют сталкиваться с задержками в выплатах. Профсоюз Беларуси рапортует,…

6 дней ago

Иркутск и Беларусь на пути к новому сотрудничеству

Белорусское правительство и бизнес добралось до Иркутска – 25 августа 2026 года в городе состоялось…

1 неделя ago

Зарплаты в Беларуси: Минск впереди, но разрыв растёт

Сентябрь 2026 года принесет жителям Беларуси новые реалии в зарплатах. В июле средняя номинальная заработная…

1 неделя ago