«У нас такая схема действовала до 2008 года. Акцизы на топливо шли на финансирование расходов дорожного хозяйства. Три года назад введен новый механизм. Он может быть усовершенствован, но такой вопрос не рассматривается», — сказал Алексей Авраменко.
Первый заместитель министерства транспорта и коммуникаций дал следующее определение дорожному сбору – целевые средства, которые идут на определенные объекты. Например, на условные 150 белорусских рублей (которые в среднем платит владелец авто) можно отремонтировать около 6 кв. м. автомобильных дорог, то есть 24%от общих затрат на дорожное хозяйство.
Напомним, что несколько дней назад руководитель «Минскоблдорстроя» заявил о том, что решением конфликтов с водителями может стать вложение суммы сбора в стоимость топлива.
В Лиссабоне иногда хочется сделать паузу в прогулках по улицам. Например, к вам приехали гости…
Лиссабон часто представляют как город для лёгкого отдыха с солнцем, океанским воздухом, старыми трамваями, ужинами…
Беларусь внезапно решила стать страной форели: Лукашенко поручил построить 10 рыбхозов. Проблема в том, что…
Ученые из Университета Торонто провели систематический обзор и мета-анализ клинических исследований с участием меда. Результаты…
Замучил понос? Помогите своему организму простыми, но действенными способами. Избавится от поноса и лечиться в…
Егор – молодой парень из Бреста. В 2023 году он ушёл в армию, но уже…
This website uses cookies.
Read More