“У нас такая схема действовала до 2008 года. Акцизы на топливо шли на финансирование расходов дорожного хозяйства. Три года назад введен новый механизм. Он может быть усовершенствован, но такой вопрос не рассматривается”, – сказал Алексей Авраменко.
Первый заместитель министерства транспорта и коммуникаций дал следующее определение дорожному сбору – целевые средства, которые идут на определенные объекты. Например, на условные 150 белорусских рублей (которые в среднем платит владелец авто) можно отремонтировать около 6 кв. м. автомобильных дорог, то есть 24%от общих затрат на дорожное хозяйство.
Напомним, что несколько дней назад руководитель «Минскоблдорстроя» заявил о том, что решением конфликтов с водителями может стать вложение суммы сбора в стоимость топлива.
Садоводы получат пышную клумбу весной, если посадят тюльпаны в октябре. Почва должна остыть примерно до…
Хозяевам питомцев нельзя заходить с ними в продуктовые магазины и большинство кафе. Исключение составляют собаки-поводыри…
Жителям Брестской области предложили жаловаться на сельскохозяйственные ярмарки. Не понравилась картошка, не устроила морковка или…
Клиенты «Белтелекома» с 1 ноября 2026 года будут платить больше за телефонную связь, интернет и…
Семья из Минска потеряла накопления. Мошенники выманили у 11-летнего ребенка более 45 тыс. рублей через…
51-летняя жительница Барановичей осталась без заказанной беседки и без денег. Она перевела продавцу 1 500…
This website uses cookies.
Read More