Проблемы велодвижения: нужны ли городу велопарковки?

Что, что, а велосипед есть в каждой семье ганцевчан, и часто не один. Двухколесный транспорт давно сопровождает горожан в их повседневных хлопотах. На нем: и на работу, и картофель с поля привезти можно, и в лес за грибами, и много еще чего.

Если любовь к велодвижению ганцевчанам прививать не нужно, она у них в крови, то вопросы обустройства городской инфраструктуры, которые остро стоят сегодня в тех же мегаполисах, и нам не чужды.

Небольшой фоторейд по городу показал ряд явных проблем со стоянками велотранспорта, о которых мы рассказали в этом видеоролике.

Как видите, вопросы с организацией велостоянок в городе пока существуют. Большинство из них не требует больших усилий и затрат для решения. Кроме, разве что, вопроса организации полноценных крытых велопарковок в местах большого скопления пользователей велотранспорта, на том же вокзале и у городских учебных заведений.

Здесь велотранспорт находится под открытым небом длительное время и кроме того, что подвергаются риску металлические механизмы байков, тем же школьникам неприятно ехать на мокром от дождя велосипеде.

К слову, крытые велопаркинги можно использовать как рекламные носители, что для города, не избалованного бигбордами, было бы доступной формой наружной рекламы. Поэтому, обращаем внимание на такую возможность маркетологов крупных ретейлеров и кредитно-финансовых учреждений города.

Мы обращаем внимание наших читателей, что это всего лишь непредвзятый взгляд на существующие положение дел и приглашаем к диалогу по этой теме, а также о других проблемах велосипедистов в нашем городе.

В городе на двух пешеходов приходится один велосипедист.