Жалоба: кто виноват в плохом ремонте авто?

Привезли машину на СТО, а они даже не сами чинили…

Женщина описала в группе по защите прав потребителей ситуацию, которая случилась у родни при ремонте автомобиля на СТО.

«Брат мужа обратился на СТО для ремонта ГБЦ (головки блока цилиндров) автомобиля. Спустя время приехал забирать машину.

Оплатил за услуги, сумма всех работа вышла в районе 1500 рублей. Ему выдали акт выполненных работ, в котором указаны все операции и их стоимость.

Проехав около 200 км, машина заглохла и больше не завелась. Пришлось вызывать эвакуатор. Опять расход около 300 рублей.

На СТО один из мастеров случайно проговорился, что ГБЦ не чинили, а просто купили другой б/у и поставили его. Визуально детали не родные, отличаются некоторые моменты. Есть фото и видео авто до обращения на СТО и после. Автомобиль «Опель», детали стоят от «Мицубиси».

Сейчас опять обратились на это СТО за устранением проблемы.

Ребята на СТО ссылаются на то, что мол часть работ делали не они, а возили на другой объект. И предлагают отвезти ГБЦ на экспертизу на то СТО, где будто они делали какие-то работы.

Что делать в этой ситуации? С чего начать? Автомобиль до сих пор не отремонтирован.

Вырвали силой акт выполненных работ и гарантии от СТО на 3 месяца».

Совет юриста

Юрист, специалист по защите прав потребителя Иван Райкевич рассказал, что делать в такой ситуации:

«Вот каждый раз поражаюсь с таких исполнителей. Мол, да, мы взяли деньги у вас, но детали для ремонта возили в другое место – туда вот и идите. Это они виноваты…

Вам сейчас нужно написать им претензию с требованием об устранении недостатков выполненной работы, возврате ваших деталей и компенсации морального вреда.

Не уложатся в 14 дней — будут платить неустойку».

Мнения людей

Михаил: «Больная тема, как у нас ремонтируют авто, я не понимаю. Пригоняешь авто: что-то стучит, или плохо заводится, возьмётесь? Да, все сделаем. А потом: мы все проверили, почему так происходит не знаем, возможно то, или то. Но мы работали, поэтому с вас столько-то. Да, я понимаю, что могу и не платить им, ничего они мне не сделают. Но автоматом моё авто попадёт в чёрный список в моем городе, если не заплачу. Тогда вообще жесть будет, вот так и живём-мычим тихонечко».

Женя: «Реагировать нужно жёстко! С СТО миром договориться очень тяжело. Если сразу на месте деньги не отдают за ремонт, которого и не было по факту, плюс услуги эвакуатора, только судитесь и требуйте моральный вред, не тяните резину. В акте могут указать много интересной информации, диагностика, осмотр, смазывание и много другого. Каждая позиция стоит денег и не мало. Встречался с такими разводилами.

Я выиграл 2 суда, правда тоже помогали люди с защиты прав потребителей. Пришёл директор в суд и сказал, вы колхозники ничего не докажете…. В итоге возместил всё по полной».

Сергей: «Мне диагностику топливной системы делали. Посветили фонариком и сказали: вот эти шланги поменять. Спрашиваю, а поможет? Говорит, должно, но если не поможет, будем дальше искать. Плюнул на них. Диагностика божественная просто. Уболтали заплатить за диагностику 40 рублей. Просто времени было мало. Так бы фиг платил бы за такую показуху».

Алексей: «Бывает, что ГБЦ уже не ремонтопригодна. Это из-за кратеров в системе охлаждения и микротрещин, которые образуются в форукомере и между сёдел клапанов. Ремонтировать такую – это большие убытки. Проще донора найти. Далее, ГБЦ надо проверить именно у специалистов, которые этим занимаются. После проверки ГБЦ шлифуют они же. И всё, у вас скорее всего трещина и при хорошем прогреве она показалась. Поздравляю».

Игорь Михалюк