Виталий рассказал, что эту машину покупал себе на 18-летие 10 лет назад стоковой С3 за 1700. Говорит, была в состоянии «труп».
«Когда покупал, не думал, что доведу до такого состояния. Рассчитывал поездить первое время. Мечтал о Ауди V8 или 200 кваттро. Но сейчас их не найти и дорого. Сейчас в Беларуси может пару объявлений о продаже Ауди V8».
Ауди 200 и Ауди V8 были машинами представительского класса 80-х — начала 90-х. Это были полноприводные авто с шикарным по тем годам интерьером в классических немецких традициях. Внешний дизайн также немного отличался от обычных «соток». Ауди V8 выпускалась с двигателями 3,6 и 4,2 литра и мощностью 250 и 280 л.с. соответственно.
Виталий не парился. Раз «двухсотка» или V8 ему недоступны, решил делать свой экземпляр из обычной «сотки».
Сейчас в его авто двигатель 2,2 литра турбо на 200 лошадей с Ауди 200. В идеале хочет «раскочегарить» мотор ещё на дополнительные 100 сил. Заменены тормозная система, стоят 18 размера шины от Ауди А8 (пришлось переделывать ступицы на 5 болтов).
«Это уже третий мотор. Спалил мотор 2,3 заводской. Поставил 2,5 дизель. 4 года на ней отъездил, а потом решил, что нужно обратно на бензин переходить. Думал, либо 2,8 ставить мотор V-образный, либо 2,2 турбо. Но у 2,8 никакого потенциала, потому выбрал 2,2».
Приборная панель здесь также с «двухсотки». Красуется отметка 280 км/ч. Виталий говорит, что 250 поедет.
А внешность (бампера, капот, крылья) делает под Ауди V8. Ещё предстоит работа с фарами и многим другим.
Виталий в машинах разбирается и делает всё сам. Это значительно уменьшает расходы.
«Менялось всё – кожаный салон, «торпеда», руль, дверные карты… Тут ничего родного нету».
Делает для себя, продавать нету смысла, потому что большие вложения – «не отобьёшь и третьей части».
«Буду делать до последнего, пока руки не опустятся. Хотя столько раз кричал, что спалю», — Виталий говорит, не без нервов иногда в работе над этим проектом.
Виталий Пытляк говорит, что собирает машину в том числе для участия в тюнинг-фестивалях.
10 сентября на фестивале «Roadstars» в Барановичах разделил первое место в конкурсе автозвука.
«Надо за зиму все зазоры выставить, ещё раз перекрашивать. Я её просто «облил» (покрасил) за несколько дней до прошлого фестиваля. За зиму толково всё сделаем и будем участвовать. Но уже не в автозвуке, а как проект. Может «кваттро» вварится, потому что в планах есть, не хватает переднего привода».
Виталий говорит, что родные поддерживают его увлечение. А жена и сама любит ездить на этой Ауди.
«Катается с подругами, слышно по звуку, как проезжает, люстра трясётся», — шутит Виталий.
«Во всём мне нравится. Внешний вид. На «дальняк» комфортная. Разгоняется быстро. Минус один – расход до 20 литров на 100 км в бодром режиме. А на ней плавно и не возможно ездить».
«Когда стоял мотор 2,5 дизель, то объездил всю Беларусь. Однажды просто от нечего делать в Лиду за «колой» поехали с женой. Скучно было.
А на третий день после её покупки, вложил в столб. Долго ездил побитый.
Был в кювете, на бочине лежал, лет 6 назад. Из Телехан ехал ночью, заяц на дорогу выбежал».
-То есть «не бита, не крашена» — это не про неё?
-Нет, вообще не про неё.
Хотите рассказать о своем автомобиле, или мотоцикле в Берёзе, Ивацевичах, Ганцевичах, или других городах региона? Позвоните-напишите по тел/вайбер +37529-522-82-30. Даже, если ваша машина совсем обычная.
Строители и инвесторы в Беларуси с сентября 2026 года получат новые возможности благодаря изменениям правил…
Тем, кто открывает кофейни самообслуживания, сегодня приходится считать каждую копейку. Нужно очень тщательно выбирать место,…
Для жителей Глубокского района Витебской области обещание «новых производств и рабочих мест» уже можно проверять…
С начала 2026 года года в Беларуси отремонтировано 1460 километров республиканских дорог. Это значит, что…
Работники агропромышленного комплекса и строительной сферы рискуют сталкиваться с задержками в выплатах. Профсоюз Беларуси рапортует,…
Белорусское правительство и бизнес добралось до Иркутска – 25 августа 2026 года в городе состоялось…
This website uses cookies.
Read More
