Виталий рассказал, что эту машину покупал себе на 18-летие 10 лет назад стоковой С3 за 1700. Говорит, была в состоянии «труп».
«Когда покупал, не думал, что доведу до такого состояния. Рассчитывал поездить первое время. Мечтал о Ауди V8 или 200 кваттро. Но сейчас их не найти и дорого. Сейчас в Беларуси может пару объявлений о продаже Ауди V8».
Ауди 200 и Ауди V8 были машинами представительского класса 80-х — начала 90-х. Это были полноприводные авто с шикарным по тем годам интерьером в классических немецких традициях. Внешний дизайн также немного отличался от обычных «соток». Ауди V8 выпускалась с двигателями 3,6 и 4,2 литра и мощностью 250 и 280 л.с. соответственно.
Виталий не парился. Раз «двухсотка» или V8 ему недоступны, решил делать свой экземпляр из обычной «сотки».
Сейчас в его авто двигатель 2,2 литра турбо на 200 лошадей с Ауди 200. В идеале хочет «раскочегарить» мотор ещё на дополнительные 100 сил. Заменены тормозная система, стоят 18 размера шины от Ауди А8 (пришлось переделывать ступицы на 5 болтов).
«Это уже третий мотор. Спалил мотор 2,3 заводской. Поставил 2,5 дизель. 4 года на ней отъездил, а потом решил, что нужно обратно на бензин переходить. Думал, либо 2,8 ставить мотор V-образный, либо 2,2 турбо. Но у 2,8 никакого потенциала, потому выбрал 2,2».
Приборная панель здесь также с «двухсотки». Красуется отметка 280 км/ч. Виталий говорит, что 250 поедет.
А внешность (бампера, капот, крылья) делает под Ауди V8. Ещё предстоит работа с фарами и многим другим.
Виталий в машинах разбирается и делает всё сам. Это значительно уменьшает расходы.
«Менялось всё – кожаный салон, «торпеда», руль, дверные карты… Тут ничего родного нету».
Делает для себя, продавать нету смысла, потому что большие вложения – «не отобьёшь и третьей части».
«Буду делать до последнего, пока руки не опустятся. Хотя столько раз кричал, что спалю», — Виталий говорит, не без нервов иногда в работе над этим проектом.
Виталий Пытляк говорит, что собирает машину в том числе для участия в тюнинг-фестивалях.
10 сентября на фестивале «Roadstars» в Барановичах разделил первое место в конкурсе автозвука.
«Надо за зиму все зазоры выставить, ещё раз перекрашивать. Я её просто «облил» (покрасил) за несколько дней до прошлого фестиваля. За зиму толково всё сделаем и будем участвовать. Но уже не в автозвуке, а как проект. Может «кваттро» вварится, потому что в планах есть, не хватает переднего привода».
Виталий говорит, что родные поддерживают его увлечение. А жена и сама любит ездить на этой Ауди.
«Катается с подругами, слышно по звуку, как проезжает, люстра трясётся», — шутит Виталий.
«Во всём мне нравится. Внешний вид. На «дальняк» комфортная. Разгоняется быстро. Минус один – расход до 20 литров на 100 км в бодром режиме. А на ней плавно и не возможно ездить».
«Когда стоял мотор 2,5 дизель, то объездил всю Беларусь. Однажды просто от нечего делать в Лиду за «колой» поехали с женой. Скучно было.
А на третий день после её покупки, вложил в столб. Долго ездил побитый.
Был в кювете, на бочине лежал, лет 6 назад. Из Телехан ехал ночью, заяц на дорогу выбежал».
-То есть «не бита, не крашена» — это не про неё?
-Нет, вообще не про неё.
Хотите рассказать о своем автомобиле, или мотоцикле в Берёзе, Ивацевичах, Ганцевичах, или других городах региона? Позвоните-напишите по тел/вайбер +37529-522-82-30. Даже, если ваша машина совсем обычная.
В Лиссабоне иногда хочется сделать паузу в прогулках по улицам. Например, к вам приехали гости…
Лиссабон часто представляют как город для лёгкого отдыха с солнцем, океанским воздухом, старыми трамваями, ужинами…
Беларусь внезапно решила стать страной форели: Лукашенко поручил построить 10 рыбхозов. Проблема в том, что…
Ученые из Университета Торонто провели систематический обзор и мета-анализ клинических исследований с участием меда. Результаты…
Замучил понос? Помогите своему организму простыми, но действенными способами. Избавится от поноса и лечиться в…
Егор – молодой парень из Бреста. В 2023 году он ушёл в армию, но уже…
This website uses cookies.
Read More
