Беларусь хочет нарастить экспорт китайских автомобилей в Россию и захватить новые рынки

Как рассказал в эфире белорусского государственного телеканала директор СЗАО «Белджи» Геннадий Свидерский, предприятие гарантированно выполнит задачи по наращиванию поставок автомобилей в Россию до 15 тысяч штук до конца 2022 года.

Свидерский уверяет, что продукция предприятия популярна как в Беларуси, где уже эксплуатируется более 30 тысяч выпущенных заводом машин, так и в России (туда поставили более 70 тысяч машин). По его словам, каждый третий из продающихся легковых автомобилей в Беларуси — марки Geely.

Автомобиль не роскошь: какую машину купить в Ивацевичах за среднюю зарплату

При этом в 2023 году в этих двух стран должна появиться новинка – экспортный вариант кроссовера KX11 Monjaro.

«Мы работаем в нише кроссоверов, но видим, что необходима еще и бюджетная линейка, которая позволит ряду юридических и физических лиц использовать автотранспортные средства. Поэтому готовим седан — машину более бюджетного класса», — отметил Геннадий Свидерский.

Кроме того, «Белджи» намеревается уже в 2023 году выйти на новые для себя рынки как в Азии (в страны ЕАЭС), так и в Европе.

«В планах есть на следующий год, чтобы мы расширили свои поставки и в страны в первую очередь ЕАЭС. Есть у нас переговоры с Сербией по поставкам автомобилей. То есть я надеюсь, что география поставок будет расширена», – заявил Геннадий Свидерский.

Директор предприятия отметил, что в целях на следующий год значится локализация, то есть выпуск большего числа автокомпонентов в Беларуси и России в рамках усилий по импортозамещению.

Спрос россиян на подержанные авто из Беларуси может упасть

По его словам, на данный момент в упомянутых странах, помимо производства шин и мостов для авто, сертифицировано создание аккумуляторных батарей, стекол, части системы шумоизоляции, а также совместно с отечественным предприятием «Агат» разработана система аварийной кнопки в машине – электронный блок ГЛОНАСС.

Свидерский отметил, что усложнение логистики и жесткий локдаун в Китае затруднили работу предприятия, однако для части проблем удалось найти приемлемые решения. При этом внешние вызовы делают более актуальной задачу автономизации производства и разработки в нашей стране.

В Беларуси сильно упали продажи новых машин

Еще в начале августа 2022 года вице-премьер Петр Пархомчик, который в то время занимал пост министра промышленности Беларуси, говорил, что завод «БелДжи» не сможет выполнить прошлогодние объемы производства автомобилей Geely. Он сетовал на то, что Китай не хотел поставлять на завод машинокомплекты.

Однако уже в сентябре тот же Пархомчик вдруг заявил, что завод «БелДжи» планирует выйти на прошлогодние объемы в денежном выражении и произвести до конца нынешнего года 12 тысяч автомобилей.

Читайте также: