Водитель КПД получил новую машину

Андрей Егорович сказал, что доволен новой техникой, хотя и предыдущий МАЗ, на котором он работал, был практически новым – 2013 года выпуска.

«Время покажет, насколько мне повезло. Машина должна показать себя в работе и в дороге», – сказал водитель.

Он уже садился за руль новенького МАЗа, когда перегонял его из Минска в Ганцевичи, по дороге заехав в Могилёв за полуприцепом-панелевозом. Сейчас водитель готовит машину к техосмотру: проверяет узлы и механизмы. Также МАЗ нужно зарегистрировать в МРЭО и получить номера.

«Машина хоть и новая, но я должен сам всё проверить, чтобы техника работала, как часы, и у меня не было никаких неожиданностей в дороге», – пояснил Андрей Лычкин.

Водитель говорит, что самое главное в его деле – быть предельно внимательным на дороге и любить свою технику, тогда и утомительные многочасовые рейсы не будут вызывать раздражение.

«Теперь на заводе легче работать: чаще всего мы ездим по Брестской области, за день можно отвезти продукцию завода и вернуться домой. А раньше по несколько дней в дороге проводил, было трудно». Но, по его словам, поменять род деятельности ему ни разу не хотелось. «Я правильно выбрал профессию», – сказал ганцевчанин.

Руководитель Ганцевичского завода КПД Николай Павлович пояснил, что ему было трудно определиться, кого же посадить на новую машину, потому что все его водители имеют большой водительский стаж: Николай Крупенич, Вячеслав Ермакович, Андрей Лычкин и Фёдор Савеня трудятся на предприятии по несколько десятков лет, Олег Ковш пришел на завод около двух лет назад.

«Все они добросовестные и ответственные работники, любят свою работу и болеют за нее, на каждого из них я могу положиться, как на себя. Вот спроси меня, кто из них лучший, не отвечу. Все асы в своем деле. У меня к ним не возникает претензий», – похвалил своих работников директор.

Он сказал, что выбор пал на Андрея Лычкина потому, что тот более всех водителей мобилен и может без проблем выйти на работу в выходной день или отправиться в длительную командировку.

«У Андрея Егоровича дети выросли, а до пенсии ему еще далеко. Мы с ним еще поработаем!» – сказал Николай Николаевич.

Машина, на которой ранее работал Андрей Лычкин, перейдет новому водителю Михаилу Собко, которого приняли на работу в начале этой недели.

«Надеюсь, он тоже отличный водитель и вольется в наш коллектив на долгие годы», – сказал директор.

В планах руководителя обновить и расширить имеющийся автопарк, так как на предприятии есть работа и заказы, а значит, и деньги.

«Не хочется нанимать технику со стороны и платить кому-то. Пусть лучше будет своя, и мы будем на ней зарабатывать зарплаты для своих работников», – пояснил Николай Павлович.

Он сказал, что поздравляет подчиненных с праздником водителей и желает им в дальнейшем укрепления материального благополучия, а он как руководитель будет всячески способствовать этому. Николай Павлович поздравляет также и бывших коллег из Ганцевичского автопарка, где он в свое время проработал три года.