
иллюстрационное
Информацию о проверках грузовиков подтвердило Литовское управление безопасности на транспорте.
«Проверяют наличие у водителей машин, зарегистрированных в третьих странах, разрешения на проезд через Литву. При отсутствии необходимых документов они следовать через Литву не смогут», — сообщает ведомство.
Контроль проводится на месте бывшего пограничного пункта Калвария. Сколько он будет действовать, не сообщается.
Как рассказал админ одного из приграничных чатов Александр, это, вероятно, отголоски польского запрета на проезд фур в пункт пропуска Козловичи. Дело в том, что под него попали не только белорусские фуры. Но и дальнобойщики из стран Азии и России.
Польские СМИ сообщают о скоплении в стране сотен фур, к примеру, из Казахстана. После введения ограничения они ожидают получение «дозволов» на проезд в Литву.
«Чтобы проехать машине, допустим, казахской, из Польши в Беларусь, ей нужен «дозвол». Но этого разрешения у них нету. Поэтому сейчас на границе Литвы и Польши проверяют. И тех, у кого нет разрешения, отправляют на стоянку. Это разрешение и раньше должно было быть. Но тогда его проверяли на границе Литва-Беларусь. А теперь на границе Польша-Литва. Чтобы машина дальше не поехала.
Но на данный момент договариваются с казахами, формируется какой-то список из машин, которые «застряли» в Евросоюзе. Будут какие-то электронные «дозволы» для таких экстренных случаев, чтобы они выехали из Литвы. Но пока это все в подвешенном состоянии. Никто еще ничего не знает», — рассказал водитель-международник.
В пограничных чатах сообщают, что литовцы разворачивали и белорусские маршрутки без «дозволов», которые следовали в Варшаву.
Что происходит, пояснил один из водителей.
«Все маршрутки, которые выполняют нерегулярные рейсы, теперь должны иметь «дозволы». Маршрутки, которые имеют более 8 посадочных мест. Регулярные маршрутки, которые по расписанию, как ходили, так и ходят.
Теперь, если литовская маршрутка, должен быть литовский «дозвол», а если в Польшу едешь, то должен быть польский дозвол. Это было и раньше, но особо не проверяли. А теперь литовцы требуют и разворачивают, если нет «дозвола».
Какая-то очередная препона. По сути, взяли, и отсеяли всех челноков, которые ездили на закупы», — рассказал собеседник.
Читайте еще:
«Миллионные убытки»: Казахстан требует снять ограничения для своих фур на проезд в Польшу под Брестом
Строители и инвесторы в Беларуси с сентября 2026 года получат новые возможности благодаря изменениям правил…
Тем, кто открывает кофейни самообслуживания, сегодня приходится считать каждую копейку. Нужно очень тщательно выбирать место,…
Для жителей Глубокского района Витебской области обещание «новых производств и рабочих мест» уже можно проверять…
С начала 2026 года года в Беларуси отремонтировано 1460 километров республиканских дорог. Это значит, что…
Работники агропромышленного комплекса и строительной сферы рискуют сталкиваться с задержками в выплатах. Профсоюз Беларуси рапортует,…
Белорусское правительство и бизнес добралось до Иркутска – 25 августа 2026 года в городе состоялось…
This website uses cookies.
Read More