
WallHere
Сегодня 50% собранных за счет дорожного сбора средств должны направляться на строительство, эксплуатацию и ремонт республиканских дорог, остальные 50% — на местные. Но пропорция может измениться.
«В зависимости от того, как будет осуществляться сбор, возможно, достаточно будет 25% суммы — в республиканский бюджет. И 75% — оставлять на местные дороги», — сказала Оксана Нехайчик.
В Беларуси создана межведомственная рабочая группа по выработке согласованного решения по вопросам определения порядка взимания государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, установления контроля за ее уплатой.
По проекту, сбор будет отвязан от уплаты техосмотра, а механизм взимания будет основываться на принципе: ездишь — плати. Однако контроль за использованием транспорта без уплаты сбора сохранится.
«Будет формироваться единая база. Контроль осуществляется камерами фото- и видеофиксации, а затем данные сравниваются с базой ЕРИП по уплате сбора. И если будет выявлено, что физическое или юридическое лицо не вносило оплату, нарушителю выставят штрафные санкции», — пояснил депутат Палаты представителей Валерий Курсевич.
Строители и инвесторы в Беларуси с сентября 2026 года получат новые возможности благодаря изменениям правил…
Тем, кто открывает кофейни самообслуживания, сегодня приходится считать каждую копейку. Нужно очень тщательно выбирать место,…
Для жителей Глубокского района Витебской области обещание «новых производств и рабочих мест» уже можно проверять…
С начала 2026 года года в Беларуси отремонтировано 1460 километров республиканских дорог. Это значит, что…
Работники агропромышленного комплекса и строительной сферы рискуют сталкиваться с задержками в выплатах. Профсоюз Беларуси рапортует,…
Белорусское правительство и бизнес добралось до Иркутска – 25 августа 2026 года в городе состоялось…
This website uses cookies.
Read More